Maailman suurinAkkuenergian varastointijärjestelmä (BESS)akkukäyttöinen{0}}sähkölaiva on aloittanut satamakokeet Derwent-joella Hobartissa australialaisen laivanrakentajan Incat Tasmanian kanssa, joka on laskenut 130-metrisen aluksen vauhtiinsa Derwent-joella, mikä merkitsee siirtymistä rakentamisesta toimintatestaukseen.
Etelä-Amerikan lauttayhtiölle Buquebusille rakennettu Hull 096 on suurin tähän mennessä rakennettu alumiinilautta ja suurin laatuaan rakennettu sähköauto. Aluksen voimanlähteenä onAkkuenergian varastointijärjestelmä (BESS) sisältää yli 5 000 akkua, joiden asennettu kapasiteetti on 40 MWh, ja käyttöönoton jälkeen se pystyy kuljettamaan jopa 2 100 matkustajaa ja 225 ajoneuvoa.
Hobart-pääkonttori Incat käynnisti aluksen sähkömoottorit ensimmäistä kertaa viime kuussa ja sanoi, että satamakokeilujen käynnistäminen on ensimmäinen kerta, kun tämän kokoinen alus on toiminut pelkästään akkuvirralla.
"Hull 096:n siirtäminen omalla akulla-sähkövoimalla on maailman ensimmäinen tässä mittakaavassa, ja se vahvistaa, että sähkökäyttö on kannattavaa suurissa kaupallisissa aluksissa", Incatin puheenjohtaja Robert Clifford sanoi ja huomautti, että se on "merkittävä edistysaskel laajamittainen-sähkökuljetuksessa".
Satamakokeet sisältävät huolellisesti hallittuja liikkeitä Derwentillä, jolloin miehistöt voivat testata aluksen propulsiovoimaa, ohjattavuutta, ohjausjärjestelmiä ja aluksen toimintakykyä todellisissa{0}}olosuhteissa.
Clifford sanoi, että kokeet ovat osa laajaa testaus- ja käyttöönottoohjelmaa, joka jatkuu-aluksen toimittamiseen Etelä-Amerikkaan asti.
"Satamakokeiden avulla voimme testata, kuinka kaikki järjestelmät toimivat yhdessä vedessä", hän sanoi. "Se on merkittävä askel kohti toimitusta ja toinen merkittävä virstanpylväs kestävän laivanrakennuksen kehityksessä."
